Концептуальный Chevrolet Miray - взгляд в будущее
На корейском языке Miray означает «будущее». При помощи этого концептуального родстера компания Chevrolet исследует возможности применения передовых технологий в автомобилях будущего. Miray оснащен «среднемоторно-электрическим» приводом, который сочетает в себе выдающиеся ходовые характеристики и превосходную экономичность.
В то же время концептуальный Miray продолжает славные традиции спортивных автомобилей Chevrolet. В его дизайне слились воедино черты классических автомобилей Chevrolet прошлых лет и перспективные дизайнерские разработки компании. Miray – превосходный подарок к столетнему юбилею Chevrolet.
Классический экстерьер
Открытый компактный Miray напоминает концептуальный автомобиль Monza SS 1963 года. Легкая структура кузова и стремительные линии – современная интерпретация еще одного знаменитого автомобиля прошлых лет, Corvair Super Spyder 1962 года.
Двери «гильотинного» типа в спортивном стиле и оригинальная светотехника
Эффектный аэродинамичный кузов Miray напоминает современные истребители. Двери «гильотинного» типа в стиле гоночных болидов «Le Mans», рельефные линии, клиновидный профиль и оригинальная светотехника несут в себе вековые дизайнерские традиции Chevrolet – и позволяют заглянуть в будущее дизайна компании.
Спортивный интерьер Miray
Гоночные традиции Chevrolet прослеживаются и в динамичном дизайне салона Miray. Поверхности из полированного алюминия, кожи, ткани и «жидкого» металла, словно застывшие в движении, продолжают авиационную тему экстерьера.
Кокпит в фирменном стиле
Кокпит Miray скомпонован вокруг водителя – как в классических спортивных автомобилях Chevrolet. Благодаря разделению кокпита на две зоны, передний пассажир испытывает те же ощущения, что и водитель. В то же время пассажиры на задних сиденьях наслаждаются уютом рассеянной подсветки, льющейся из верхней приборной панели.
Информационный дисплей и центральная консоль
Дизайнеры применили уникальный подход в отражении информации для водителя, применив в панели приборов проекционную технику.
Центральный сенсорный дисплей
Центральный сенсорный дисплей расположен по всей длине консоли, спускающейся к несущему элементу из алюминия - такой дизайн напоминает нос самолета-истребителя с выпущенным шасси. Именно здесь внешняя панель кузова плавно «перетекает» во внутреннюю усиленную консоль, которая соединяет переднюю и заднюю часть автомобиля.
Кнопка «Пуск» в авиационном стиле
Кнопка «Пуск», установленная по центру, также напоминает самолеты-истребители. При ее нажатии из рулевой колонки выдвигается панель приборов – как в кабине истребителя. Интерактивная информация проецируется прямо на белую поверхность.
Функциональность будущего
В списке футуристичных технологий Miray – выдвижные камеры заднего вида (вместо привычных зеркал заднего вида), которые выдвигаются из боковых стекол при помощи электропривода. Еще одна камера направлена вперед и работает совместно с навигационной системой GPS. Она накладывает видеоизображение в реальном времени на навигационную карту и тем самым помогает водителю лучше ориентироваться в незнакомой городской обстановке.
Экономичная и мощная система привода
«Система привода идеально соответствует концепции автомобиля, сочетая в себе выдающие ходовые характеристики с компактными размерами и экологичностью», - говорит Майк Аркамоун, президент и исполнительный директор GM Korea.
1,5-литровый четырехцилиндровый турбированный двигатель работает вместе с электромоторами, гарантируя оптимальное распределение крутящего момента на ведущие колеса и, тем самым, превосходную динамику и устойчивость Miray.
Среднемоторная компоновка гибридного привода
Miray представляет новую технологию «среднемоторно-электрического» гибридного привода, основные элементы которого установлены позади водителя и под ним. Такая компоновка обеспечивает выдающиеся ходовые характеристики и низкий расход топлива.
Технические характеристики привода
Концептуальный Miray приводится в движение двумя электромоторами мощностью 15 кВт, расположенными в передней части автомобиля. При движении в городских условиях они обеспечивают динамичное ускорение при «нулевом» выбросе вредных веществ в атмосферу. Электромоторы питаются энергией от литий-ионной батареи емкостью 1,6 кВт/ч, которая подзаряжается от рекуперативной тормозной системы автомобиля.
«Многие компоненты системы привода Miray являются логическим развитием современных технологий, которыми владеет GM», - говорит Uwe Grebe, исполнительный директор отделения GM Powertrain Advanced Engineering.
